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20251112

李ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安ʚɞღღ国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽,,,;的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明ʚɞღღ· ᴥ ·指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的&#;,&#;,&#;中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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张先生告诉《环球时报εïз》°꒰'ꀾ'꒱°记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群ʚ ɞ为多。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认•ᴥ•为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及˙ϖ˙东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障ᕱ ᕱ能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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体量不及西安的兰州，也拿出,。,。,。大手笔。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是ʚɞღღ甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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